李健熙越想越气。

崔在值也是怒不可遏。

但对此，两人没有很好的办法。

除了无能狂怒，就只能压轴下半年的三星note7！

用三星note7背水一战，挽回颓势！

同样很没脾气的，还有老黄。

星逸科技除了发力星逸手机和手机芯片之外，还在四月份发布了14纳米的新一代旗舰显卡RTX1080。

全系14纳米工艺，有着对标RTX980ti的性能，却只要RTX980的价格！

一经上市，迅速火爆全球！

更要命的是，发布时间还比英伟达早了两个月！

而且一发布，就是星逸科技公版，连同华硕、技嘉、微星等一众非公版显卡，同步发售，全球开售！

这直接把老黄给气坏了：

“特么的！咱们英伟达的GTX1080还没量产，星逸科技的RTX1080已经全球热销！还是那么多品牌一起推出，同步上市，产能充足！”

“等到两个月后，我们GTX1080刚上市，潜在用户早就买了RTX1080，谁还买我们的GTX1080？”

“法克！”

“法克！”

老黄怒不可遏，却是没有丝毫办法。

英伟达的GTX1080研发完了，需要找台积电代工，得看台积电16纳米的产能安排。

但星逸显卡这边都是自家晶圆厂，内部资源可以第一时间协调，效率更高，直接提前两个月上市。

但就是这两个月，已经决定了生死！

无奈之下，老黄只能再三催促，加快GTX1080的量产工作，尽量提前到五月份上市。

只是到了五月份，GTX1080还没上市，星逸半导体又发布了新一代的高端显卡RTX1070！

对标RTX980的性能，却只要RTX970的售价！

也是14纳米显卡，性能强悍，功耗低，又是一代甜品。

没有任何意外，RTX1070也全球热销。

老黄气的肝疼：“行，行，真行！这下好了，不仅GTX1080卖不动，咱们两个月后才上市的GTX1070也废了！也得滞销！”

“王逸这家伙，克我黄某人！”

“王逸克我！”

同样备受冲击的，还有特斯拉。

去年，星逸汽车S5、X5一经发布，便是全球热销。

但初期星逸汽车产能不足，月产1万台冒头，国内都不够卖的，海外市场没多少供应，特斯拉还不着急。

受到致命冲击的主要还是国内的BBA，以及保时捷的入门级车型。

到了第四季度，星逸汽车月产能不断增加，达到两万台，甚至逼近三万台！

不仅满足了国内市场，还开始向海外出口，开始抢夺特斯拉的市场份额！

但对此，马斯克依旧不着急。

去年，星逸汽车产能还在爬坡，一年才生产了10万辆星逸S5，5万辆星逸X5。

其中12万辆车都是国内销售，只有3万辆出口到海外，对特斯拉冲击很是有限。

很多海外用户买不到星逸汽车，又不想等太久，只能买特斯拉！

但到了今年，一切都变了！

经过一年产能爬坡，星逸汽车的月产能稳定在3万台，年产能高达36万台！

星逸S5、星逸X5加起来，每个月国内平均销量在2万台左右，还能有1万台卖到海外！

这极大地冲击了特斯拉的市场份额，抢夺了特斯拉的目标客户！

导致特斯拉的销量都不断下滑！

为此，马斯克都不得不开始降价。

可即便如此，依旧销量惨淡。

这让马斯克很是不解：

“为什么会这样？之前我们特斯拉比星逸汽车贵，卖不过星逸汽车。”

“现在降价了，售价差不多，为什么还卖不过星逸汽车？”

“我堂堂马斯克，新能源汽车创始人，干不过他一个卖手机？”

下属很是无奈：“董事长，咱们输就输在了不卖手机！”

“？？？”马斯克懵圈了：“为什么？”

行业是有鄙视链的。

马斯克觉得造车才是男人的魅力，做手机都是小打小闹！

“董事长，咱们特斯拉卖汽车，就只有汽车。”

“但星逸科技卖汽车，不仅有星逸汽车，还有星逸手机，还有车机互联，还有星逸平板，还有switch，还有星逸智能手表！”

“他们是一个完整的生态，实现了生态互联！”

“开特斯拉，乘客玩车机，就那几个破软件，没啥意思。”

“但是开星逸汽车，乘客可以车机追剧，可以车机游戏，还能拿着车机大屏当电视，坐在后排玩switch游戏！而导航直接用液晶仪表盘导航就是，根本不受影响，并且功能强大。”

“但咱们的特斯拉没有啊！”

“尤其是星逸汽车智享版，高速精准地图下NOA辅助驾驶，几乎不用接管，可省心了，特斯拉做不到。”

“对，长途司机的福利。之前跑长途全程集中精力，很容易疲惫犯困。现在好了，高速精准地图辅助驾驶下，除了进服务区，基本不用接管，很放松，全程不累，广大车友福音啊！”

“有精准地图导航的城市快速路，都能智驾。”

“这些我们特斯拉都没法比啊！”

“这……”马斯克沉默了，他听了都心动。

但依旧嘴硬道：“只是高速智驾和精准地图快速路智驾罢了，那些欠发达地区，没有精准地图导航，用不上智驾！他们为什么也不买特斯拉？”

下属叹了口气：“没办法，董事长，这些欠发达地区的人，更喜欢星逸汽车的增程版。”

“对他们来说，增程版比起纯电版，有着无可比拟的优势。”

“为什么？”马斯克更加不解。

“董事长，欠发达地区的基础建设不完善，电路老化，容易出现停电事故，尤其是冬天和夏天，甚至存在周期性停电。”

“这年头，一旦停电，那就难受了，什么电器都用不了。”

“但有了星逸增程版汽车，电池可以存三四十度电，可以对外放电，即便停电一两天，都足够用的。”

“即便用没电，还可以增程发电，继续出行，丝毫不影响。”

“但我们特斯拉就不同了，一旦用没电，那就趴窝了。停电后没得充电，出门都难！”

“因此这些地区的人，更喜欢星逸汽车增程版，让他们停电无忧续航无忧！”

“不仅发达国家的欠发达地区这样，发展中国家更是如此。”

“像是阿三国频繁停电，他们的高种姓富人，家家户户都买星逸汽车增程版！”

“40度电，再加上一箱油，停电几天都不怕！”

“原来如此。”马斯克皱起眉头。

高傲如他，是看不上增程车这种产品，更喜欢纯电。

却不想，就是他看不上的增程汽车，把特斯拉纯电虐的一塌糊涂。

“哎，幸好星逸汽车海外销售只有一万辆，一年也就十二万辆，否则麻烦大了！”

“董事长，最新消息，星逸汽车工厂四期也投产了，产能正在爬坡中！”

“！！！”马斯克冷汗直冒：“星逸汽车工厂四期也投产了，岂不是月产能拉满后又要增加一万？”

“岂不是说一旦产能爬坡完成，星逸汽车的月产能将达到恐怖的四万台？”

“年产能48万台？”

“疯了！疯了！”

“这么多的产能，夏国肯定吃不下，估计20多万都得出口到海外！”

“届时，我们特斯拉还怎么卖？”

“完了，特斯拉完了，我们麻烦大了！”

马斯克毛骨悚然，一下子想到了恐怖后果。

但怕什么，来什么。

经过几个月的产能爬坡6月份，星逸汽车的月总产能达到了4万台！

产能充足后，越来越多的星逸S5、X5漂洋过海，卖到全球各地！

更要命的是，上市一年多的星逸S5，将近一年的星逸X5，都出现了周期性降价，清库存，销量再度暴增！

这让特斯拉的销量，进一步降低。

虽然特斯拉四月份发布了价格超低的modle3，但只是预售，交付最快都要2017年第三季度。

一年后才交付，消费者根本等不起。

而星逸S5畅享版降价后，售价比起model3只贵十万，还现货，配置也更高，产品力更强！

结果可想而知，很多用户都放弃等待modle3，选择星逸S5畅享版！

这让马斯克欲哭无泪，扳回局面的model3也没能取得成效。

而星逸汽车的销量，却一路高歌猛进。

两款车型的国内销量都维持在1万左右。

海外销量星逸X5多一点，月销1.2万左右，S5少一点，月销1万台左右。

月总销量4.2万的销量，和四万的月产能，很是匹配。

提车周期也很短，算是刚刚好。

库存清理的差不多后，七月份，星逸汽车再度发布了全新一代的星逸S5。

全系列配置大幅度增加，但畅享版和尊享版的售价却没有增加。

76.88万的智享版配置大幅度增加后，智驾也大幅度升级，不仅没有加价，为了增加智享版的销量比例，反而从76.88万降到71.88万！

上市一年多的时间，星逸汽车总共卖出去35万台。

其中搭载激光雷达的智享版约有五万台，导致64线半固态激光雷达摊薄的研发成本从去年的十万一台，降到了两万多！

成本降低了七万多，智享版售价也直接降低了5万！

比尊享版贵20万的智享版，销量很一般。

但只贵15万的智享版，那销量就出现了极大的提升！

再加上这一年的时间，大众对智驾的认可度提升很大。

星逸S52016款智享版的国内销量占比，从上一代的10%，直接提升到20%！

而海外销量占比，则从上一代的15%，提升到30%！

这样的提升，可以让激光雷达摊薄的研发成本进一步降低，后续智享版的售价也能降低到比起尊享版只加10万！

到时候智享版的销量，将会非常恐怖。

但这事不急，得慢慢来。

64线半固态激光雷达成本降低了，但128线激光雷达的研发早就开始了。

有了64线半固态激光雷达的技术打底，128线的研发投入可以少一点，从研发到量产，几亿人民币就差不多了。

但研发周期很长，至少也得三年。

因此128线激光雷达的量产，要2017年-2018年。商用得2018年-2019年！

同样，3D毫米波雷达，星逸科技2014年就实现了自研自产，2015年就商用了。

但4D毫米波雷达的研发直到前几个月，才取得突破，才开始量产。

再加上车规级认证需要时间，星逸S5新款都没赶上！

虽然4D毫米波的研发花钱不多，但是研发速度不快，也需要两三年磨出来。

没办法，不管是128线半固态激光雷达，还是4D毫米波雷达，都是领先时代好几年的产物，都需要时间慢慢磨。

不过九月份上市的星逸X52016款至尊版和智享版，就升级了4D毫米波雷达！

同样配置升级，但畅享版和尊享版的售价没有增加。

智享版价格的价格反而降低了5万！

这再度掀起了热销狂潮。

尤其是4D毫米波雷达的首创，不仅让智享版的智驾能力大幅度提升，也让尊享版的辅助驾驶能力显著提升！

使得尊享版和智享版的销量占比，都显著提升。

两款新车的接连发布，让星逸汽车这三个月的月销量都超过了5万台。

四万的月产能支撑不住连续五万的月销量，交付周期都到了一周左右。

这在业内都是正常的。

即便是BBA，之前的提车周期也都在半个月左右，很少有现车。

当然，现在BBA提车周期快了很多，甚至很多现车，当天提走。

没办法，在星逸汽车冲击下，BBA的销量暴跌了三成左右，从之前供不应求，变成供大于求，自然有现货了！

而星逸汽车越卖越好，月产四万台都不够卖，一周才能提车，也是理所当然。

看着这一幕，BBA和保时捷的老总都满是羡慕，马斯克更是咬牙切齿！

只是愤怒归愤怒，现实归现实。

不管是BBA，还是沃尔沃，都盯上了星逸科技的4D毫米波雷达，纷纷发出采购意向。

对此，王逸自然不会拒绝，而且都是明年才交付，到时候产能充足了！

各大友商大规模采购，也有利于摊薄4D毫米波雷达的成本！

不过对此，王逸就不怎么关注了，下属负责就是。

不管是配置，还是性能、售价、智驾、智能化交互等等，星逸S5和X5都没有对手！

等到明年下半年，特斯拉低价的modle3开始交付，才会有一点威胁。

但是无所谓。

对标modle3的星逸S3，早就研发好了！

星逸汽车五期工厂正在生产中！

只是刚开始产能还在爬坡，月产才两千，等到明年年初，产能爬坡完毕，月产一万台，就可以直接上市。

比modle3的交付还早半年同样的价格，更高的配置，更好的体验和智驾，特斯拉modle3拿什么比？

而王逸的关注度，则回到了手机领域！

准确说，三星note7上！

连续被星逸X3超旗舰手机吊打了半年，三星终于迎来note7的发布会。

对于三星note7，三星上下都寄予厚望。

此次发布会，三星董事长李健熙都亲自出席，为三星note7站台！

三星note7搭载三星自研的14纳米猎户座Exynos8890SOC，3500毫安电池，自研30瓦三星快充，5.7英寸2K全面屏。

配置上中规中矩，性能也就星逸X2鲲鹏920的水平，比起星逸x3的鲲鹏930差了一大截。

但三星寄予厚望，宣传上更是舍得砸钱。

一经发布，就开始了铺天盖地的宣传。

而且是全球范围内，不要钱似的砸广告，做营销。

可以说，为了note7，三星当真是孤注一掷了。

这种营销攻势下，note7的知名度极大提高，本应销量飙升。

却不料，刚发布没多久，就遇上了xphone6！

xphone6搭载鲲鹏930，2K全面屏+升降摄像头下方，全方位碾压note7的大额头和大下巴！

单是颜值就超越三星note7很多，性能也全方位碾压。

关键还是售价，由于换了京东方2K旗舰全面屏，依旧和上一代同一价格，没有涨价！

结果可想而知，准备买三星note7的用户，都来购买全面屏的xphone6！

这让三星很是没脾气。

只能进一步加大营销！

产品力不够，营销来凑。

但可惜三星的营销总监不是雷总，连雷总的十分之一都没有。

只能多砸钱！

铺天盖地的营销攻势下，三星note7的销量本应该不断增长。

但事与愿违，9月15日，一则消息轰动全网。

三星note7发生爆炸！

这一事件，很快火遍全网。

哪怕三星方面全力压制，撤热搜，都没有任何意义。

其他友商都非常善良地给安排了热搜。

LG很善良地安排了棒子国热搜！

索尼安排了霓虹国热搜！

苹果安排了米国和欧洲的热搜！

国内友商也给安排了国内的热搜！

全球打三！

但只是一次爆炸，三星方面并不承认，直言事故原因正在检测中……

只是这次事故还没检测出结果，三星还没想好怎么狡辩，霓虹国的一位三星note7用户，法兰国的一位用户，也相继发生了爆炸！

连续三次爆炸，大众对于三星note7的安全性，产生极大的质疑。

三星方面也是头大的很，李健熙都忍不住想要骂娘：

“西八！又爆炸了！”

“一次你们说是意外，现在三次了！爆炸了三次！”

“你们怎么说？”

崔在值心惊胆寒，只好道：“董事长，是不是意外，还在调查……”

“别扯那些没用的！”李健熙都给气笑了：“崔总裁，到底怎么回事，你们心里清楚！别给我说都是意外！”